C'est sympa que ce soit devenu une rubrique,merci Toora Le moyen le plus simple serais de donner la valeur d'achat ou de vente le modéle l'année et pourquoi pas une petite photo et une petite vue de l'ensemble du véhicule par son propriétaire(défault, probléme,usure,etc...)Et tu as raison Toora pour ce qui est de la cote des pièces,ça éviteras que des personnes se fasse avoir en payant trop chére.Nous avons une passion commune,nos ford,alors NON AUX PRIX ABUSIF.
Révolution!!

J'ai acheté cette capri MK3 V6 2L3 avec 120000 km au compteur.Contrôle terchnique Ok,mais pas trés clair.
Acheté en 2006
Prix:2800 EUROS
Trés mauvaise affaire,plancher maquillé,lorsque j'ai soulevé la moquette c'était un gruyére.Elle partie en destruction hier.

Mon autre capri Mk1 bis 2600RS
option toit ouvrant.
acheté en 2008,acheté dans létat sans contrôle technique à remettre en route.
Prix:1000 euros

Voici mon ordre de prix de nos chère véhicule, le premier prix etant un véhicule a restaurer, le deuxième un véhicule en tres bonne états d'origine :

Fiesta Xr2 (83/89) : 300 / 2000
Fiesta Xr2i (89/95) : 400 / 3000
Fiesta Xr2i 16 (92/95) : 500 / 4000
Escort rs turbo mk3 : 700 / 5000
Escort rs turbo mk4: 500 / 3000
Escort Xr3i mk3 cabriolet : 500 / 3000
Escort Xr3 mk3 : 500 / 3000
Escort Xr3i mk4 : 200 / 2000
Escort Xr3i mk4 cabriolet : 500 / 3000

Tous ces prix sont des ordres d idée et la liste pourai etre plus longue ...
Je suis actuelement en cour de creation d'entreprise dans le domaine de la restauration automobile spécialisé Ford.
Je suis donc tres souvent sur le net (meme tous les jours) a la recherche de ces voitures ou de leurs pièces. On peut trouver moins cher ou mem plus.
Je suis tres heureux de voir cette rubrique apparaitre sur le forum.

c'est un bon début je trouve cebda. il faut qu'on voit avec Toora pour faire un tableau de tout ça. par contre je suis pour ajouter une troisième cote celle des véhicule restauré; en théorie entre les 2 que tu donnes.
pour le tableau on pourrait faire une moyenne des différentes valeurs que l'on trouve pour chaque cas et ensuite l'inscrire.
qu'en pensez vous, camarades ?

bonne idée

faut allé direct à l'essentiel

J'ai acheté cela 6000 euros est je regrette pas du tout

http://www.fordmotorsport.net/vos-ford-f21/ma-derniere-acquisition-faite-ce-week-end-t431-15.htm

c'est un poil au dessus de la liste de cebda mais ça à l'air justifié d'après ce que j'en vois.

2 cotes c'est bien mais un peu juste pour faire une moyenne n'hesitez pas à donner vos avis!

J avoue que j ai été un peu juste avec la cote de la rst1 après quelque recherche un peu plus approfondit j ai trouvé une cote qui vient du groupe LVA (editions spécialisé dans l auto de collec) qui est assez sérieux, il donne une cote allant de 1300 a 7500 euros.
Il signifie que le premier prix est pour une auto complete mais a restauré et non une épave.Pour le deuxième comme plus haut un véhicule d origine en tres bonne états ou tres bien entretenu.Par contre cas exeptionel la valeur peux monter encore plus (matching numbers/historique/carnet d'entretien/facture d achats ect ....)

Vivement que Toora nous sorte un jolie petit tableau ou les reférence des véhicules ainsi que leurs cotes se compléteront.

Je suis pour une catégorie véhicule restauré. Mais je pense que l on devrais y mettre quelque restriction ou limite.
Si le véhicule est restauré mais qu il parcourt 50000 km la notion de restauration est un peu éloigné ou meme dépassant les cinq ans sans bouger ou tres peu ....
Ceci est mon avis continuon le debat c'est tres intéréssant....

Je suis tout à fait d'accord avec cebda. quand je parle d'une catégorie "resto", je parle évidemment de véhicule qui ont à la louche au moins 100000kms et 15, 20ans. des autos trop récentes ou avec peu de kms rentrerons dans catégorie "entretenu".

la catégorie "resto" concernant, je pense, une grande partie de nos belles

Ce qui serais idéale se serais de savoir combien les membres du forum achéte ou on vendu leur voiture,comme cela on fait une cote ,des véhicules en bonne état,et en mauvais état,au moins nous aurions une cote qui se rapproche le plus de la réalité.